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          全鋁廂式運輸車鋁材開發與應用技術研究無縫鋁管被評為國際先進水平知識
          來源:天津超鼎鋁業有限公司    發布時間: 2020-8-14 8:32:09    次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
          由中國有色金屬工業協會組織的“全鋁廂式運輸車鋁材開發與應用技術研究”項目科技成果評價會在北京召開。該項目由廣東興發鋁業有限公司、華南理工大學、廣東省材料與加工研究所共同完成。評價會邀請了北京科技大學謝…
          由中國有色金屬工業協會組 織的“全鋁廂式運輸車鋁材開發與應用技術研究”項目科技成果評價會在北京召開。該項目由廣東興發鋁業有限公司、華南理工大學、廣東省材料與加工研究所共同完成。

          評價會邀請了北京科技大學謝建新院士、中國有色金屬工業協會教授級高工賈明星、有研科技集團有限公司教授級高工熊柏青、有色金屬技術經濟研究院教授級高工朱玉華、中國有色金屬加工工業協會教授級高工謝水生等5位鋁加工、金屬材料和標準化專業領域的專家組成評價專家組,專家們聽取項目組的匯報,審閱相關技術資料,通過討論質詢,與會專家一致認為,“全鋁廂式運輸車鋁材開發與應用技術研究”項目整體技術達到國際先進水平,應加快新技術新產品的推廣應用。鋁管,無縫鋁管,鋁方管,鋁方通,鋁板,鋁棒,鋁型材,鋁排,合金鋁管

          據了解,該評價結果依據《中華人民共和國科學技術進步法》、《中華人民共和國促進科技成果轉化法》、科學技術部《科學技術評價辦法(試行)》、《科技評估管理暫行辦法》、《科技成果評價試點暫行辦法》和中國有色金屬工業協會《有色金屬工業科技成果評價試點暫行辦法》的有關規定和要求,秉承客觀、公正、獨立的原則,聘請同行專家對該項科技成果進行了評價。評價結論以客觀事實為依據,真實準確。

          “全鋁廂式運輸車鋁材開發與應用技術研究”項目圍繞全鋁車廂體設計,開展了車體剛度、強度計算研究,完成了設計選材工作;以傳統6N01鋁合金為基礎,通過微合金化成分調控、制備加工工藝優化,開發出了滿足本項目設計選材要求的車體鋁合金型材產品;開展了鉚接、榫接、攪拌摩擦焊等車體制造技術研究,取得了預期效果,與鋼制廂體相比減重30%以上,技術經濟指標先進。
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